1  При проведении ремонтных работ и испытаний моноблочных УКВ пассажирских вагонов необходимо строго соблюдать требования «Правил техники безопасности и производственной санитарии при техническом обслуживании и ремонте вагонов» ЦВ/64 (1992 года), «Межотраслевых правил по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок» ПОТРМ-016-2001 РД 153-34.0-03.150-00, ГОСТ 12.1.005-88,
ГОСТ 12.3.032-84.
2.2  При всех видах ремонта моноблочных установок кондиционирования воздуха должны быть соблюдены требования «Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте» ЦУО/112, «Ведомственных норм пожарной безопасности. Вагоны пассажирские. Требования пожарной безопасности» ВНПБ-03, ГОСТ 12.1.004-91.
2.3 Коллективные и индивидуальные средства защиты работников, проводящих ремонт кондиционеров, должны отвечать требованиям
ГОСТ 12.4.011-89.
2.4  Рабочие места для проведения ремонта должны быть оборудованы в соответствии с требованиями «Правил  технической эксплуатации электроустановок потребителей» ПТЭЭП, утвержденных Госэнергонадзором в 2003 г. и «Межотраслевых правил  по охране труда (правил безопасности) при эксплуатации электроустановок» ПОТРМ-016-2001 РД 153-34.0-03.150-00.
2.5  Специализированный участок для ремонта моноблочных УКВ должен быть оборудован противопожарным инвентарем согласно требованиям документа «Нормы оснащения объектов и подвижного состава федерального железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения» № Г-822у от 31.03.00 г.
2.6  Проходы на ремонтном участке должны быть свободными и иметь габаритные полосы безопасности.
2.7 Рабочий инструмент должен находиться в исправном состоянии. Ручной инструмент для работ под напряжением должен быть изготовлен в соответствии с требованиями ГОСТ 11516-94. Применяемый при работе электроинструмент должен соответствовать правилам ПТЭЭП и ПОТРМ-016-2001.
2.8 Запасные части и материалы должны доставляться на участок в производственной таре, отвечающей ГОСТ 12.3.010-82. Перемещение грузов должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.020-80.
2.9 Испытания моноблочных УКВ на специальном ремонтном участке должны производиться в соответствии с правилами ПТЭЭП и  ПОТРМ-016-2001.
2.10 Испытательные станции по испытанию установок кондиционирования воздуха должны быть ограждены. Запрещается нахождение на испытательной станции посторонних лиц.
2.11  Запрещается оставлять испытательные стенды во включенном состоянии без присмотра.
2.12  Все электрические стенды должны быть заземлены.
2.13  На участке проведения ремонта и испытаний моноблочных УКВ должно находиться не мене 2-х пар резиновых диэлектрических перчаток ГОСТ 20010-93 и калош ГОСТ 126-79, а также средства первой помощи при поражении электрическим током.
2.14  Запрещается производить демонтаж и монтаж моноблочных УКВ на вагоне без снятия напряжения.
2.15  Испытательные и ремонтные стенды, устройства и приспособления должны иметь соответствующие паспорта и инструкции по эксплуатации.
2.16  К производству ремонта и испытаниям моноблочных УКВ пассажирских вагонов допускаются лица, возраст, физические данные и квалификация которых позволяют им на основании действующих инструкций принимать участие в выполнении соответствующих операций.
2.17   Работники, проводящие ремонт, должны пройти инструктаж по технике безопасности, охране труда, правилам пожарной безопасности и правилам работы с хладагентом.
2.18  Запрещается работать под установкой, подвешенной над вагоном или поверхностью земли (фундамента) с помощью крана, лебёдки или любого другого грузоподъёмного механизма.
2.19  На ремонтном участке должны соблюдаться определенные меры безопасности при работе с холодильным агентом (хладагентом), хотя он и является нетоксичным, пожаровзрывобезопасным химическим соединением.
2.20  При работе с хладагентом необходимо соблюдать требования, изложенные в настоящем разделе и в разделе 3 настоящего Руководства.
2.21  В помещениях, где хранится или используется  хладагент, не допускается наличие открытых источников пламени и курение, помещение необходимо регулярно проветривать.
2.22  В случае пожара необходимо пользоваться изолирующими или фильтрующими противогазами, т.к. при высоких температурах хладагенты начинают разлагаться с выделением токсических продуктов.
2.23  В помещениях, где хранится хладагент или проводятся работы с ним, необходимо следить за состоянием вентиляции и регулярно их проветривать.
2.24  Во время работы с хладагентом необходимо пользоваться защитными очками ГОСТ Р 12.4.013-97 и перчатками ГОСТ Р 12.4.020-82, ГОСТ Р 12.4.204-99.
2.25  На каждом вагоноремонтном предприятии, исходя из местных условий и на основании действующих правил и инструкций, должна быть разработана местная инструкция по технике безопасности при ремонте и испытаниях моноблочных УКВ пассажирских вагонов.